CX “mini interjú” Cser Gáborral

Az első kérdés adódik, hiszen “CXisComing”, azaz elég későn kerültek ki a 2026/2027-es szezonnal kapcsolatos szabályok és a pályázati kiírás is. Mi ennek az oka?

Igen, ez nem ideális, de egyrészt az új elnökségnek kezelnie kellett a szakági tanácsokkal kapcsolatos problémákat, ami miatt nem volt, aki időben elkezdjen dolgozni a szezonon. Ezt követte a cyclo-cross szövetségi kapitány választás. Megválasztásomat követően, szakági tanács hiányában elkezdtem dolgozni a szezon felépítésén. A CX költségvetés felosztásával párhuzamosan frissíteni kellett a szabályzatot is, melyet mind a Bírói Bizottságnak, mind pedig az Elnökségnek jóvá kellett hagyni. 

Miért csak két időpontra lehet pályázni a 2026/2027-es szezonban?

Ennek több oka is van. Cél volt integrálni az eddigi Cyclo-Cross Challenge szériát a Magyar Kupa alá és a szervezők már az új elnökség megalakulása előtt kihirdették a sorozat versenyeinek időpontjait, ezért azokat egy az egyben átvettük a Magyar Kupába. Fix időpont a november 22-i UCI C1-es verseny is Debrecenben, ezért logisztikai és költség optimalizálási szempontból célszerű volt egy Magyar Kupa-futamot tenni a C-s verseny előtti napra. Az OB szervezőjéről már az előző vezetőség döntött, melyről írásbeli megállapodás is született, ezért ez is adottság volt.

De ez azt jelenti, hogy Cyclo-Cross Challenge megszűnik?

Nem fog megszűnni, hanem a Magyar Kupán belül lesz egy CRC sorozat is saját értékeléssel, de így minden verseny Magyar Kupa-futam is egyben, azaz az összes verseny egységes szabályrendszert követ, egységes nevezési felülettel.

Apropó szabályok, akkor megújult a szabályzat is?

Igen, aktualizálva lett, ezért tényleg érdemes mindenkinek átolvasni a Szövetség honlapjára feltöltött CX szabályzatot és kicsit frissíteni a tudását. Sok információ került bele a szervezők számára is a versenyek megszervezése során követendő minimumfeltételekről is, melyek azt a célt szolgálják, hogy vissza tudjuk hozni a Magyar Kupa-futamok korábbi rangját. Ezek kialakításánál igyekeztünk figyelembe venni annak a kérdőívnek a visszajelzéseit is, amelyet még korábban készítettem a hazai cyclo-cross versenyekről. A cél az volt, hogy olyan feltételeket írjunk elő, amelyek segítségével a rendezvényeink szolgáltatásban, megjelenésben és általános minőségben is versenyképesebbé válhatnak a környező országok futamaival. Ha vissza szeretnénk adni a Magyar Kupa korábbi rangját, akkor a sportszakmai színvonal mellett a teljes rendezvényélményt is fejlesztenünk kell.

Melyek azok a szabályok, amik változtak és amiket külön kiemelnél?

Nagyon fontosak a szervezőkkel szemben támasztott minimumfeltételek, ezeket minden szervezőnek el is kell fogadnia, aki futamot szeretne rendezni, de versenyzői szempontból a legnagyobb változtatás a verseny időrendjét és lebonyolítását érinti. A cél az volt, hogy sokkal kompetitívebb futamokat biztosítsunk a versenyzőknek. Például minden női kategória össze lett vonva WU15-től WMasterig, mert be kell látnunk, hogy jelenleg az itthoni női cyclo-cross fejlesztéséhez az is kell, hogy a nők egymás ellen tudjanak versenyezni, ne más fiú/férfi kategóriákkal. De ugyanúgy a fejlődést tartottuk szem előtt amikor U19-től Master3-ig összevontunk a férfi kategóriákat. Az nem segít, ha a korábbi lebonyolítás alapján pár Elit és Master1 versenyző köröz a pályán, mert akkor nincs igazi verseny, nincsenek izgalmas futamok. A futamidők is igazítva lettek, hogy a több eltérő kategóriából adódó különbségeket tudjuk kompenzálni egy adott futamon belül. Azért ez nem jelentős változás, itt 5 perccel rövidebb futamokról beszélünk

Mi a cél a megújuló szabályokkal és a versenyek egységes rendszerbe foglalásával?

Remélhetőleg a versenyzőknek biztosít egyfajta kiszámíthatóságot, hiszen minden CX verseny ezután Magyar Kupa lesz, egységes szabályrendszert és lebonyolítást követve. Várhatóan sokkal több versenyző áll egy rajtban és izgalmasabb versenyeket is láthatunk, amelyek nem csak nézői szempontból lesznek érdekesek, hanem segítik a versenyzők fejlődését is, így izgalmasabb és valóban kompetitív versenyek alakulhatnak ki. Arra is törekedtünk, hogy az egész versenynap kompaktabb és gyorsabban lebonyolítható legyen. Ez a szervezőknek is egyszerűbb működést jelenthet, de azt is szem előtt tartottuk, hogy a versenyzők, a családok és a stábtagok a futamok után lehetőség szerint valamivel korábban haza tudjanak indulni.

Hogyan történik majd a rajtoltatás és az értékelés az összevont futamokban?

Fontos hangsúlyozni, hogy az összevonás nem jelenti a kategóriák megszüntetését. Minden kategória továbbra is külön kerül értékelésre, saját eredménylistával és Magyar Kupa-pontozással, igazából a „régi” rendszert hozzuk vissza ezzel. Az összevont futamokon belül a kategóriák rajtoltatását és a rajtsorrendet úgy alakítjuk ki, hogy az sportszakmailag indokolt, biztonságos és a versenyzők számára is egyértelmű legyen. Az új rendszer célja nem az, hogy összekeverje a kategóriákat, hanem hogy népesebb mezőnyök és több valódi versenyhelyzet alakuljon ki a pályán.

Mit szeretnél elérni a következő években a hazai cyclo-crossban?

A legfontosabb cél, hogy újra erős és összetartó cyclo-cross közösség alakuljon ki Magyarországon. Ehhez jó minőségű és kiszámítható versenysorozatra, megfelelő utánpótlás-nevelésre, valamint több közös szakmai programra van szükség. Szeretnénk rendszeres közösségi és válogatott edzéseket szervezni, amelyekhez az amatőr versenyzők is csatlakozhatnak. Ezeken való részvétel természetesen nem lesz feltétele a válogatottságnak, de jó lehetőséget teremthetnek a közös fejlődésre és a tapasztalatcserére. Emellett szeretnénk az edzőket is jobban bevonni, és workshopokat, szakmai programokat szervezni a versenyzőknek, az edzőknek és akár a rendezőknek is. Hosszabb távon szeretném, hogy a hazai cyclo-cross ne csak néhány téli versenyből álljon, hanem ismét valódi, egész évben működő közössége legyen.