A Lidl – Trek versenyzője, Jakob Söderqvist győzött a 47. Magyar Kerékpáros Körverseny kaotikus 4. szakaszán, ezzel az összetettben is átvette a vezetést.
Esős napra ébredt a Tour de Hongrie karavánja május 16-án. A csapadékos időjárás miatt a verseny királyszakaszának szánt Mohács – Pécs etapot 41 kilométerrel rövidítették a szervezők, a győzelem sorsáról döntő hegyi körpálya a Bárány út meredekével azonban változatlan maradt. A részhajrák a pécsi Szigeti útra költöztek, a rajtra pedig egy órával később, 13:00-kor került sor.
A mohácsi csata 500. évfordulójának emlékére a verseny történetének legdélebbi rajtvárosába látogatott a rajthoz álló 106 versenyző – Révész Ádám (Campana Imbalaggi), Bert van Lerberghe (Soudal Quick-Step) és Byron Munton (Modern Adventure) nem tudták folytatni a küzdelmeket. A rajtszalagot Pávkovics Gábor, Mohács polgármestere; Rózsahegyi Áron országgyűlési képviselő; Keszericze Zsolt István, a Zengő Sport Egyesület elnöke és Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie főszervezője vágták át.
Az éles rajtot követően egy nyolc fős szökés alakult ki, mely Jakob Söderqvist (Lidl-Trek) megindulása után négyre redukálódott. A tempót a pontverseny második helyezettjeként zöld trikót viselő Max Kanter (XDS Astana), a spanyol Adrián Benito (Polti VisitMalta) és az olasz Samuele Zoccarato (MBH Bank CSB Telecom Fort) bírták tartani. A négyes előnye az egész szakaszon át 2 perc környékén maradt. Kanter az első Bárány úti mászáson már leszakadt riválisairól, és visszatért a főmezőnybe.
A Bárány úton az első hegyi hajrákat Benito vitte el, aki átvette a vezetést a hegyi pontversenyben. Eközben a mezőnyben a Jayco AlUla diktált komoly tempót az összetett kapitányért, Luke Plappért, leszakítva a sárga trikós Tim Merliert is.
A második kör lejtmenetében aztán drámai fordulatot vett a verseny. Előbb Kelland O’Brien (Jayco AlUla), majd Yves Lampaert (Soudal Quick-Step) bukott – szerencsére azóta mindkettőjüket kiengedték a kórházból. A fokozódó eső és a csúszós aszfalt miatt a zsűri úgy döntött, biztonsági okokból törli az utolsó kört az útvonalból. Söderqvist előbb Zoccaratót, majd Benitót is leszakította, előnye pedig így elégnek bizonyult a célban – megnyerte a királyszakaszt. A második Benito, a harmadik a főmezőny legerősebbje, Plapp lett.
Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie főszervezője így nyilatkozott az utolsó kör törléséről:
“A mai rendkívüli időjárási körülmények és balesetek komoly kihívás elé állították a szervezőket is és a zsűrit is. A versenyigazgató és a zsűri elnöke hírtelen bekövetkező extrém helyzetben közösen döntenek. Márpedig a második körre drámaian romlott a helyzet a lejtőn. De nem csupán azért döntöttünk a rövidítés mellett, mert csúszott az út. Hanem azért is, mert az egymást követő bukások lehetetlenné tették, hogy a lejtőn még egyszer lejöjjünk. Kelland O’Brient, aki a szalagkorlát alatt átcsúszott, az úttól tíz méterre találták meg a szervezők. A sérülése mértékéről akkor, elsőre még semmi biztosat nem lehetett tudni (azóta kiderült, hogy állapota stabil), vagyis az a helyzet állt elő, hogy a körpálya miatt a verseny “előtt” 20 km-rel zajlott egy sportoló mentése. A helyzetet átlátva, a kockázatokat felmérve hozott egy döntést a versenyigazgató és az UCI bíró, amit velem is jóváhagyattak. Mindez körülbelül 2-3 perc alatt történt. Utólag is azt gondolom, hogy jó döntést hoztunk.”
Az időkülönbségek kapcsán hozzátette: “a verseny megállításától független probléma, hogy mit kezd a zsűri az elért időeredményekkel? Dilemma alakult ki azt tekintve, hogy a rövidített szakaszt beszámolják-e az összetettbe, vagy sem? Ennek az eldöntése nem szervezői kompetencia, hanem a zsűri feladata. Mivel ez egy elég bonyolult szituáció volt, ezért az UCI bírónk az UCI központtal is egyeztetett a döntés véglegesítéséről. Ennek lett az eredménye, hogy a pályán látott eredmény alapján a svéd Jakob Söderqvist vezet az összetettben, és viseli a sárga trikót.”
Söderqvist előnye jelentős – 40 másodperc Benoit Cosnefroy (UAE Team Emirates) és 52 Luke Plapp (Jayco AlUla) előtt. A pontversenyben Tim Merlier (Soudal Quick-Step) megtartotta a vezetést. A hegyi pontversenyben Benito állt az élre. A fehér trikó a szakaszon legerősebb magyar versenyzőjé lett: Valter Attila (Bahrain Victorious) 11. helyen ért célba, összetettben a 9. helyen áll.
A Tour de Hongrie május 17-én a 147 kilométeres Balatonalmádi – Veszprém szakasszal zárul.
5. szakasz (Balatonalmádi - Veszprém, 147 km) 2026.05.17.
Rajt: 2026. május 17. (vasárnap) 13:00, Wesselényi Strand, Balatonalmádi
Befutó: ~16:30, Veszprém, Pápai út
Szintemelkedés: 1860 m
Együttműködő partnerek: Balatonalmádi Város Önkormányzata; Veszprém Megyei Jogú Város Önkormányzata, Veszprém-Balaton Európa Sportrégiója 2026
Egy kiszámíthatatlan, karakterében leginkább belga egynaposokra emlékeztető etappal zárul a 47. Magyar Kerékpáros Körverseny május 17-én. A helyszín „Európa sportfővárosa” lesz – a kitüntetett címet ugyanis Veszprém és a Balaton régiója nyerte el 2026-ban. A versenyzőknek kétszer Szentkirályszabadja (2,1 km; 5,6%), majd négyszer a Gella (3,6 km; 5,4%) meredekét kell leküzdeniük Balatonalmádi és Veszprém között. A mindössze 147 kilométeres szakasz rövid távja ellenére is csaknem 2000 méternyi szintemelkedést tartogat, a három gyorsasági részhajrával együtt pedig ideális terepet kínál a korai támadásokhoz.
Balatonalmádi a Balaton északi partjának egyik legfontosabb turisztikai központja. A város korábban egyetlen alkalommal adott otthont szakaszrajtnak: 2018-ban a siófoki prológot követő első szakasz indult a „magyar tenger” északkeleti csücskéből.
Veszprém az egyetlen olyan település az idei útvonalban, amely 2025-ben is a Tour de Hongrie házigazdája volt. „A királynék városában” eddig négy prológot, négy rajtot és két befutót rendeztek. Prológon Remák Zoltán (2005), mezőnyszakaszon Valter Tibor (1996) győzött itt utoljára.
Részletes útvonal (Google Maps): ITT
Részletes útvonal (GPX): ITT
Település-áthaladás:
Forgalomkorlátozások Balatonalmádiban
Forgalomkorlátozások Veszprémben
