Eddig nem látott sikerek az utánpótlásban!

Az elmúlt időszakban az U17-es és U19-es korosztályok versenyzői is remek teljesítménnyel rukkoltak elő a nemzetközi viadalokon, ráadásul az immáron a Kometa együttműködésével megvalósuló edzőtáborok kiváló lehetőséget biztosítanak az utánpótlásbázis bővítésére is. Dér Zsolt szövetségi kapitánnyal beszélgettünk.   

A Magyar Kerékpáros Szövetség és a Kometa együttműködésének köszönhetően ebben az évben az eddigi három mátraházi edzőtábor után június közepén Zalaegerszeg környékén készültek az U17-es és U19-es kerékpárosok. A tervek szerint idén még legalább három összetartásra kerülhet sor. Milyen célokkal szerveződnek ezek?

Idén már négy utánpótlás edzőtáboron vagyunk túl, ezek elsődleges célja, hogy a kerékpárosok minél jobban felkészülhessenek a soron következő versenyeikre, de kiemelt feladat az is, hogy minél több gyereket bevonjunk a magyar kerékpársportba. Igyekszünk toborozni, mégpedig oly módon, hogy az egyesületek segítségével nyílt napokat tartunk azzal az elképzeléssel, hogyha a gyerekek érdeklődését felkelti a kerékpársport, akkor máris van egy olyan egyesület, ahová csatlakozhatnak. Június 11-én Zalaegerszegen a helyi ZKSE segítségével és immáron a Kometa támogatásával dolgoztunk. Az U19-es sor az olaszországi Solighetto UCI kategóriás versenyeire készült, míg a tizenhét éven aluliak a Békeversenyre és a Kids Tour of Sloveniára hangoltak. Természetesen ezzel egybekötve a kerékpársport népszerűsítése is fontos szerepet kapott. Viszonylag sokan vettek részt ezen az összetartáson, így mindenféleképpen eredményesnek ítéljük azt.

Melyek a legfőbb hiányosságai ma az utánpótlásnak, miképp segíthetnek ezek megoldásában a táborok?

Sajnos minden korcsoport létszámhiánnyal küzd, éppen ezért lehet a későbbiekben előnyös a hazai kerékpársport számára ez a toborzás. A táborok szerepe azért fontos, mert a gyerekek számára ez nem csak az edzésről szól, hanem különböző iránymutatások révén próbáljuk felkészíteni őket arra, hogy ha a későbbiekben elkerülnek egy profibb közegbe, akkor tudják, hogy mire számítsanak. Szerencsére ez tetszik a gyerekeknek, a hangulat mindig jó, szeretnek jönni, sőt várják is azokat, bár általában rendesen elfáradnak, mivel igyekszem olyan edzéseket tartani, amelyek egyfajta versenyszimulációként terhelik meg őket. Fontos a megfelelő intenzitás, hisz ezeknek a korosztályoknak a koronavírus helyzet miatt lényegében kimaradt a teljes tavalyi éve, sőt még az idei szezon első fele is. Továbbá a fiatalok a járvány miatt nem tudtak iskolába járni, így nem a megszokott módon szocializálódnak és ezek a csapatépítők e téren is hasznosak, egy kicsit kiragadják a srácokat a virtuális világból.

Amennyiben végignézünk a névsorokon akkor nagyon jól látható, hogy vannak olyanok, akik eddig mondjuk csak a hegyikerékpározásban voltak ismertek. Idehaza is egyfajta trenddé válhat a több szakágban való versenyeztetés?

Abszolút! Próbáljuk a szakágakat összevonni, nem teszünk különbséget a hegyikerékpárosok, a cyclo-crossra fókuszálók és az országútisok között. Mivel kevés a versenyző ezért ezt nem is tehetjük meg, ötvöznünk kell az egymással kompatibilis szakágakat, majd a későbbiekben az adott versenyző eldönti, hogy ezek közül melyikben van több perspektívája, melyikben tud igazán kiteljesedni. Erre nagyon jó példa Vas Kata Blanka, aki úgy ér el kiemelkedő eredményeket, hogy igazából még most sem hozta meg ezt a bizonyos döntést. Fontos, hogy mindezek tudatában a klubokkal is meglegyen a megfelelő kommunikáció, az összhang.

Térjünk át a versenyekre, az ifik júniusban Solighettóban szerepeltek. Ezen versenyek elég nagy presztízzsel bírnak, ráadásul a csapatidőfutamban nem is zártak rossz eredménnyel.

Az első nap csapatidőfutam versenyében elért tizenegyedik helyünk a legjobb magyar eredmény ezen a viadalon. A 17,6 kilométeres távot 22 perc 27 másodperc alatt, remek, 47 kilométer/órás átlaggal abszolválták a srácok, alig fél perccel elmaradva a legjobb öttől, olyan csapatokkal a mezőnyben, mint az AG2R-Citroen vagy a Bora-hansgrohe U19-es sorai. Mondhatjuk, hogy az előzetesen kitűzött elvárásokat, teljes mértékben megvalósítottuk. A második viadalon hatalmas volt a szórás, olasz mintára végül csak alig húsz versenyző jutott el a célig.

Júliusban aztán az EOLO-Kometával való együttműködés révén Magyar Gergő mellett Mészáros Bence és Szijártó Zétény is lehetőséget kapott a Bizkaiko Itzulia Junior megmérettetésen, ahol remekül helyt is álltak. Hogyan jött számukra ez a lehetőség?

Ennek a tervnek a körvonalazódása decemberre nyúlik vissza, amikor egy hirtelen jött ötlet révén az utánpótlásnak edzést szervezetem a Pilisben. Az utánpótláskorú versenyzők mellett Fetter Erik (EOLO-Kometa) és Valter Attila (Groupama-FDJ) is részt vett ezen nagy létszámú tréningen. Két fiatal versenyző végig tartotta a lépést a profikkal, így már akkor beajánlásra kerültek a EOLO-Kometa utánpótlásának. A szezon folyamán a srácok eredményeit folyamatosan továbbítottam a spanyolok részére, akiknek nagyon tetszett a srácokban rejlő  potenciál! A folyamatos nemzetközi versenynaptár változásai miatt bizonytalan volt az, hogy mikor kerül sor a „próba versenyekre”, de talán pont így jött ki a legjobban a lépés, hiszen Gergő mellett Bence és Zétény a legnehezebb spanyol többnaposon, az ifi Baszk Körön kapott bizonyítási lehetőséget. A csapatban a legjobban teljesítettek – Bence a 19., míg Zétény a 23. lett összetettben -, így abszolút elégedettek voltak velük, pláne úgy, hogy Zétény toronymagasan nyerte meg a hegyi összetett különversenyét és egy teljes szakaszt is elmenésben töltött, ahol mindössze két kilométerrel a cél előtt érték utol.

Eközben az U17-esek a csehországi Békeversenyen, majd a Szlovén Körön szerepeltek, szintén remek eredményekkel.

Az U17-es Course de la Paix során hatalmas mezőny, közel 150 kerekes állt rajthoz. A könnyűnek semmiféleképpen sem mondható ötszakaszos viadal során helyt álltak a mieink, Feldhoffer Bálint és Pollner Balázs is kiválóan szerepelt, előbbi az összetett 11., míg utóbbi a 12. helyén végzett, a csapatversenyben pedig a hatodik lett a válogatott – huszonhét induló sorból. Július elején Szlovéniában még inkább kijött a lépés, az első hegyi befutós etapot Feldhoffer nyerte, de Csáki Szabolcs és Pollner is megjött az első tízben. A kritériumon is sikerült a kvalifikáció, bár ott kiemelkedő eredményt nem értünk el, az utolsó körpályás szakasz során pedig kijött a helyi Adria Mobil fölénye, mindezek ellenére Feldhoffer az összetett harmadik helyén zárt, Pollner a nyolcadik, Csáki pedig a kilencedik lett, de Tóth Márkó és Kárpáti Bálint is befért az első huszonöt közé – ráadásul a hegyi trikót Feldhoffer vihette haza.

Hogyan alakul a további versenyprogram?

Sajnos a tizenhét éven aluliak korosztályában nem rendezik meg a legfontosabb osztrák – Radjugentour – és német – Cyclassics Hamburg – viadalokat, így ők csak a környező országok megmérettetésein fognak rajthoz állni, ellenben az ifik egy szlovák versenyt követően július végén mennek az Oberösterreich Juniorenrundfahrtra, amit két Nemzetek Kupája viadal, a holland Watersley Junior Challenge és a hazai One Belt One Road Hungary követ. Persze ezen kívül kiemelten készülünk az Európa-bajnokságra és a Világbajnokságra is.

Mi az amivel elégedett lennél, amikor majd négy-öt év múlva visszanézel ezekre a srácokra?

A hosszú távú terv az, hogy ezekből a fiatalokból jó versenyzőket neveljünk, akik néhány éven belül képesek lesznek profi bringásaink nyomdokaiba lépni, velük váll-váll mellett versenyezni.

EREDMÉNYEK

Gran Premio Eccellenze Valli del Soligo (Cronosquadre) 2021

2021.06.19 Kategória: MJ – Men Junior Táv: 17,6 km

45. COURSE DE LA PAIX U17

2021.06.25-27. Táv: 5 szakasz 201,2 km

ÖSSZETETT

CSAPATVERSENY

BIZKAIKO ITZULIA 2021

2021.07.01-04. Táv: 5 szakasz 360,1 km

GENERAL

MOUNTAIN

Kids Tour of Slovenia

2021.07.02-04. Táv: 3 szakasz 81,5 km

STAGE 1

GENERAL